改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。
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采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。
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转8B型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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交叉杆扣板组装螺栓焊接时，应达到（）
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转向架交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
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交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于（）。
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转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。
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25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。
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改进结构的交叉支撑装置组装组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙应不大于（）mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。
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转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
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质量保证期规定，厂修后须保证（）交叉支撑装置无组装质量问题。
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转8AG、转8G型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
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转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。
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转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
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车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。
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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡组装的配件均须分解检查（）
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重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题的检修质量保证期为（）
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门架支撑可沿梁轴线垂直和平行布置。当平行布置时，在两门架间的两侧亦应设置（)，交叉支撑应与立杆上的锁销锁牢，上下门架的组装连接必须设置连接棒及锁臂。
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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时结构（）
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扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X形、U形弹性垫、扣板更换为新品（）
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（）交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）