扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X形、U形弹性垫、扣板更换为新品（）
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交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
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埋弧自动焊采用大电流焊接时，电弧的静特性曲线在U形曲线的（）。
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交叉杆扣板组装螺栓焊接时，应达到（）
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展台多用对角线交叉的支撑内芯，如展台是（）形，可用十字交叉支撑内芯，如承重较小可直接填充废纸团或刨花团填充。
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改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。
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《运规》中对装用盘形制动装置的客车检修时对轨道线路有何要求？
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改进结构的交叉支撑装置组装组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙应不大于（）mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。
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对大厚度钢板，当焊件厚度相同时，U形坡口的焊缝填充金属要比V形、X形坡口（）得多，而且焊件产生的变形也小。
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交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
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在同样厚度和焊接条件下，U形坡口的变形比V形坡口的小。
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分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
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钢结构桁架或框架梁中，焊接组合H形、T形或箱形钢梁的安装拼装采用全焊接时，宜采用（）与（）拼接截面错位的形式。
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交叉支撑装置的组成：_______、______、______、X型弹性垫、U型弹性垫、交叉杆上扣板。
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管道对接焊接时壁厚大于9mm，应开U形接口，其对口间隙为1.0～3.0mm。此题为判断题(对，错)。
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十字交叉形柱间支撑，采用单角钢且两杆在交叉点不中断，支撑两端节点中心间距(交叉点不作为节点)为1，按拉杆设计时，支撑平面外的计算长度应为( )。
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AM£96型转向架构架采用焊接结构U形构架。（)
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转E21型弹性.交叉支撑装置橡胶套表面裂纹深度大于mm或橡胶体与金属部分剥离时更换（）
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在拼接钢板时，采用双面U形坡口的变形可能性较小，所以，焊接顺序在这里就不必考虑了。（)
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>交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（）
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铸铁和低碳钢焊接属异种材料焊接，但焊接层数多、坡口角度大和开U形坡口时，对降低熔合比（）的是根部焊缝
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铸铁和低碳钢焊接属异种钢材料焊接，当焊接层数多、坡口角度打和开U形坡口时，对降低熔合比（）的是根部焊缝
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
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转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
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