分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
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交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
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脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
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冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时（），大于时更换。
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交叉支撑装置轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
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脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。
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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。
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交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
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站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于（）。
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交叉支撑装置双耳防松垫圈止耳（）时更换。
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交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
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交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时，须分解交叉支撑装置（）
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交叉支撑转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时更换（）
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>交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置
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扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X形、U形弹性垫、扣板更换为新品（）
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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
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