16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）
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16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。
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16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。
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修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。
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16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。
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修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
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16号车钩弹性支撑装置组装有何技术要求？
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16、17号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的？
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支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
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修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。
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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
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16、17型车钩同一车辆同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）mm。
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16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
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16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于（） mm。
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临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
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16型车钩可配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩托梁尼龙磨耗板（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（）
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16型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于（）
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17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。（）
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其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（）
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17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
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交叉支撑装置JC-1型弹性旁承支承磨耗板与旁承座接触部位间隙不大于mm（）
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