交叉支撑装置双耳防松垫圈止耳（）时更换。
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交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
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铁路货车故障处理种类中，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断属于（）。
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交叉支撑装置轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
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同一部位的螺栓、螺母（）应一致，平垫圈、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相符合，紧固用的螺栓螺母应有防松装置。
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交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
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交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
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站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于（）。
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分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
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交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
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转向架交叉支撑装置中有（）双耳防松垫圈。
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交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
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弹性下交叉支撑装置上、下交叉杆中部焊有上、下夹板，利用2组（）螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。
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密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈及防松开口销。采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。
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弹簧垫圈防松要求为紧固时，以弹簧垫圈压平为准，弹簧垫圈不能断裂或产生其他的变形。此题为判断题(对，错)。
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转E21型弹性.交叉支撑装置橡胶套表面裂纹深度大于mm或橡胶体与金属部分剥离时更换（）
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转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（)时更换。
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站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km／h的同一转向架轮径差不大于（)。
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>交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置
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扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X形、U形弹性垫、扣板更换为新品（）
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
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铁路货车厂修时，中部焊接结构交叉杆连接螺母松动时，更换螺栓、螺母及垫圈后点焊固（）
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转E21型转向架弹性交叉支撑装置分解后检测支座销孔直径磨耗大于0.5mm时更换（）
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