柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。
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废气系统中，可同时减少HC，NOX，CO排放的装置是（）
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三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。
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因为柴油发动机所用的混合气很稀薄，所以柴油发动机的CO和HC排放量（）。
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）
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柴油机废气中的有害成分主要有（）。 ①N0x； ②CO； ③HC； ④SO2； ⑤颗粒； ⑥C02。
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三元催化转换器的作用是在催化剂铂、铑、钯的作用下，排气中的有害成分HC和CO氧化成无害的CO2和水蒸气，而NOX则还原成无害的N2和O2，能最有效地减少废气中有害物的含量。
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是：（）
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在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
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柴油机废气中有害成分有（）。 ①CO2； ②CO； ③HC； ④颗粒物； ⑤NOX。
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汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的，其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、NOx，柴油车排放的主要污染物是（），它们影响人类的身体健康和生存环境。
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汽油机废气中一氧化碳（CO）和碳化氢（HC）的含量要小于柴油机。
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柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。 ①NOX； ②CO； ③HC； ④CO2。
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有：（）
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
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在用汽油车废气排放标准为CO应小于405％，HC应小于1200ppm。（）
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是：（）
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柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。
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汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车，而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。
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当废气排放浓度值中：CO值低;HC值很高;CO<sub>2</sub>值低;O<sub>2</sub>值低时，其主要故障原因是（)。
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC、和NO排入大气（）
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排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NOX排入大气（）
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 （）
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与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)
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