检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。
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技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
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大中型养路机械过轨技术检查时，踏面剥离一处长度不大于（）mm。
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为了查找出汽车损伤，必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位（碰撞力在此形成应力集中）。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查，确认是否有损失及其程度。
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重型轨道车过轨技术检查时，踏面剥离一处长度不大于（）mm。
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甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
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混凝土支承层采用立模现浇施工时，模板每（）m检查一处。
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（）是一种水力机械。它把动力机的机械能传递给所输送的水流，使水流的能量增加，从而把水流从低处抽提到高处，或从一处输送到另一处。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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操作人员巡回检查应沿着固定的检查路线和检查点，检查（）。
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电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
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对流又称热对流，对流仅发生在流体中，其机理是由于流体中质点发生（）和（），而将热能从一处传递到另一处。
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依靠流体的运动，把热量由一处传递到另一处的现象称为对流。
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在苏州古城中有一处地名叫“三元坊”，它是为了纪念苏州历史上三元及第的文人，他是（ ）。
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针对集团Ⅰ.Ⅱ防洪地段.管内重点防洪隐患地点制定“一处一预案”（）
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梁、柱混凝土工程为优良等级时，每个检查件(处)的任何一处孔洞面积应为（）。
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损伤在车身立面且只有一处损伤点时最适合采用板外过渡喷涂。
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二级动火，一处一张动火作业许可证，一名监护人可同时监护同一装置区域内、同一作业面，直线距离不大于以内的动火，但最多不准超过（）
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室外涂饰工程的检验批划分和检查数量,是按每（）平方米,应至少检查一处,每处不得小于（）平方米
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3、在车身碰撞中吸收能量，只传递能量的部件是（）。
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检查踏面损伤程度，要求踏面一处擦伤长度＜30mm，深度＜1mm（）
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一张表仅反映某路段“一处”阻断信息，同一国高网路线、不同__的阻断信息应__填写；同一国高网路线，同一个__管辖，因多处阻断致使路段之间不能连续通行的，可视为“一处”阻断，__填报。①路段②营运单位③分开④统一（）
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