汽车上使用的硅整流发电机,其前后端盖应由()材料制成。
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起动机转向器的构造与发电机相同,如果电刷采用()、()的铜制材料制成,则其云母片不能太低,而应与整流片同高。
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发电机整流端盖装有两个炭刷架,用两个螺旋形弹簧压住炭刷,使其能可靠接触转子上的两个()
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汽车的11管发电机,内中必有()的硅整流管.
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汽车用的硅整流发电机中,有九个整流管,其中三只小硅整流管构成()整流电路。
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汽车上常用的硅整流交流发电机采用的是()整流电路。
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汽车上使用的硅整流发电机,交流发电机的转子总成是产生()。
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汽车内调式交流发电机主要由定子总成、转子总成、前后端盖、电刷及电刷架、()、调节器、风扇、带轮等组成。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反。
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目前,汽车上使用得较多的,也比较新型的发电机是硅整流交流发电机。
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汽车用的硅整流发电机是由一台()和一套()组成的硅整流器所构成的。
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硅整流器发电机前后端盖的滚动轴承,在使用()h后应更换复合钙基润滑脂。
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汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。
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发电机整流端盖装有两个炭刷架,用两个螺旋形弹簧压住炭刷,使其能可靠接触转子上的两个滑环。
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在汽车的硅整流发电机中,经常使用的电压有()等几种电压。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同。
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硅整流发电机后端盖上的“F”表示()接线柱。
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硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用()。
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在汽车使用的硅整流发电机上,“S”接线的作用是()。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向()
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硅整流发电机的硅二极管和电刷架均装在()制的整流端盖内。
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目前,国内外用于汽车上的硅整流发电机一般主要由一台三相交流发电机和一套()两大部分组成。
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汽车上目前使用得较多的,也比较新型的发电机是锗整流发电机。
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器,而不需具有电流调节功能的装置。()
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汽车使用的硅整流发电机,只需要配用()
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