网压过低时，应（）运行待网压正常后重合主断。
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网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。
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汽包锅炉的汽压过低时，以下描述正确的是（）
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利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相启动时，在网压低于约（）时不能正常工作。
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使用通风机代替劈相机后，系统中电流、电压的三相不对称性较使用劈相机时严重，在网压低于约（）KV时不能正常工作。
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机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时，必须（），降下受电弓。
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利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相起动时，在网压低于（）kV时，不能正常工作。
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SS7C型电力机车，当网压超过（）时，原则上不允许使用再生制动，否则会发生电机过载和跳主断等现象，有可能引发不良后果。
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循环流化床锅炉床温过高、过低时应检查（）运行及控制是否正常。
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采用回油式喷油器的锅炉在汽压过低时应（）。
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运行中，自动开关QA跳开会造成网压表（）。
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SS9型电力机车欠压动作的处理，首先确认网压表，如网压显示在19-29KV间，为欠压保护误动作，可将（）打故障位，监视网压运行。
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网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。
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四象限辅助变流器的中间电压为DC600V，当网压过高时，中间电压上升为DC（）V。
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LCB断开，网压不正常（3601、3100），司机按下[升弓]按钮，通过IDU观察网压状态，若网压持续异常，则司机降弓，司机通过激活端司机室IDU切除当前受电弓，司机按下[升弓]按钮，自动升起另一个受电弓，若LCB正常闭合，正常运行。换弓后若网压仍异常，司机报告列车调度员（）
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CRH380A型动车组运行途中，经过分相时MON屏报升弓状态或网压异常（195），过分相后故障就消除，主要原因为（）
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HXD3机车网压过压、欠压保护时控制方式是四象限脉冲整流器和逆变器的极被封锁
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一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证（)。
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正线大面积停电，列车在区间运行时司机发现网压为零，应惰性维持进站。（)
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列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（）
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CRH2型动车组运行中，在非分相区遇蜂鸣器报警，如故障显示指示灯“VCB”灯亮，确认受电弓正常后，按压“VCB合”重合主断，若确认网压表网压为“0”，立即采取紧急制动停车并降弓（）
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运行中必须认真确认接触网状态、网压表显示，发现网压为零，立即采取措施，并及时启动应急，按应急指挥指示进行处理（）
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列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或（）动作时，应立即断电、降弓并停车
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列车前端受电弓已越过异物，网压正常，通知司机在限速25km/h密切监控列车状态通过，待列车通过后安排处置人员对异物进行处置（）
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接触轨有异物时，若列车部分越过异物（判断前端集电靴已越过异物)，且网压显示正常的，限速10km／h对标停车并注意听有无异响，停车后，听从现场处置负责人和行调的指挥。（)
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