六缸四冲程发动机,第一缸处于做功冲程时,第六缸是()冲程。
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六缸四冲程内燃机,当第六缸进气时第一缸处于()。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。
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直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点。()
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四冲程直列式六缸发动机,当第一缸工作时,距第三缸开始工作的曲轴转角为()。
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四缸四冲程发动机的做功顺序一般是______或______;六缸四冲程发动机做功顺序一般是______或______。
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一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。
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六缸四冲程发动机的凸轮轴相邻气缸的凸轮轴的夹角为()度。
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一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于膨胀冲程上止点时,则第六缸为进气行程的上止点。
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六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。
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EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时,即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调()。
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在冲程上止点时,二缸处于()冲程,三缸处于()冲程,四缸处于()冲程,五缸处于()冲程。
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四缸四冲程发动机的作功顺序一般是()或();六缸四冲程发动机作功顺序一般是()或()。
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六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸的两气门处于()态。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是()。
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六缸四冲程发动机中,相对作功的进气门位置相差()。
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直列六缸四冲程发动机,当第一缸工作时(0-180°),第二缸的位置是(发火顺序1-5-3-6-2-4)()。
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六缸四冲程发动机的凸轮轴相邻着火气缸进()气凸轮间夹角。
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对于六缸四冲程发动机,作功顺序一般为()。
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四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时,第三缸的活塞应在()行程位臵。
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六缸四冲程发动机的发火间隔角为()。
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直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1-5-3-6-2-4和()两种
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四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或(),其作功间隔角为120度。
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一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1£5£3£6£2£4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。()
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在作功冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于进气冲程,五缸处于压缩冲程。()
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