采用人力立杆方法立杆时,电杆长度不应超过( )。
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正在立杆、撤杆时,坑内及电杆倾斜的下方不许人员停留。
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立杆的搭设长度不应小于(),应采用不少于2个旋转扣件固定。
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汽车吊立杆时,起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆()以上0.2~0.5m处。
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采用通天抱杆起吊单杆时,电杆长度不宜超过()m,电杆绑扎点不得少于()个。
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立杆时,制动绳的方位应在杆塔立杆轴线的延长线上。需经常调整的制动绳,长度应大于杆高的()。
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满堂支撑架立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过()
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采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,立杆的纵、横向间距应满足设计要求,立杆的步距不应大于()m,顶层立杆步距应适当减少,且不应大于1.5m。
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采用吊车立杆时,起吊钢绳应拴在电杆的()。
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用单抱杆立杆时,抱杆临时拉线和电杆控制绳都不能少于4根。
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在立杆的施工过程中,电杆竖立后,检查电杆是否位于线路的中心线上,其偏差不应超过()mm。
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人工立杆、撤杆时,应根据地形和工作量配备人力,并有专人负责指挥。
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新立电杆时,10米杆在石质立杆时的埋深应为()。
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一般通信用7米水泥电杆立杆时,普遍土电杆洞深为()米
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环形钢筋混凝土电杆,在立杆前应进行外观检查,要求杆身弯曲不应超过杆长的()。
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新立电杆时,12米杆在水田、湿地立杆时的埋深应为()。
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某10kV线路改造工程,施工队在使用吊车立杆时,钢丝绳套应挂在电杆的()以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩应有可靠的防脱落装置,并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。
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当通信光缆穿越10千伏以上输电线路时,在二侧电杆上应做(),采用7/2.2钢绞线与吊线相连,并在立杆时绑扎至杆根埋设。
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线路施工正在立杆、撤杆时,坑内及电杆()的下方不许人员停留。
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安装、撤除高柱信号机机柱(电杆)时,必须有()个以上方向的牵引绳索;机构吊装必须有专用吊装机具。进行人工立杆、撤杆时,应使用叉杆或绞车等工具。
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采用抱杆立杆,电杆坑留有滑坡时,滑坡长度不应()坑深,滑坡回填土时必须夯实,并留有防沉土台。
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立杆时,当电杆立起到()的时候,使杆根缓慢,准确地落入底盘圆槽。
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脚手架立杆采用搭接接长时,搭接长度不应小于()。
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吊车立杆时,电杆起立到()度后,应减缓速度,并注意各侧拉绳。
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电杆洞深应符合规要求,8米的水泥电杆在普通土壤上立杆时,洞深应达到1.2m深洞深偏差应小于±0.5mm。()
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