柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
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估损员对事故车查勘或估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的（）部件，防止烫伤。
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柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
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柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。
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为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（）。
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在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。
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柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）
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柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。
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（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
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曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
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柴油机只能在持续功率下进行长时期连续运转，在额定功率（12小时功率）情况下，连续运转时间不超过12小时。
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在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
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钢筋切断机未达到正常运转时，不可切料。送料时应在固定刀片一侧握紧并压住钢筋，以防钢筋末端弹出伤人。可用两手分在刀片握住钢筋俯身送料。（）
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带负荷运转时应经常检查油水温度变化，保持油水充足，在风扇工作时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常工作温度保持在（）以上为宜。
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当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。
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柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
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在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
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发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
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柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
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在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。
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运转过程中，在安装、润滑、维护都正常的情况下，轴承由于（）而产生疲劳剥落。
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柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
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在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于弯曲疲劳。（）
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用测振仪测量柴油机扭转振动目的是：（)Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂
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