成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。
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T.LJS有源车轮传感器安装高度，顶面至轨面（）mm。
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客车落成后，车钩中心线至轨面垂直距离是多少？同一车辆两钩相差是多少？
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隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。
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罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）时须修理。
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DF7C型机车采用平行杆牵引装置，牵引杆中心至轨面高度为（）。
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测量车钩（）至轨面高度符合工艺要求，高度不在规定范围内，应调整垫片数量。
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机车落弓后最高点距轨面高度应为（）mm。
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液体罐车排油管盖链环直径小于φ4mm时更换；盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）时调修；
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NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。
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罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）时调修。
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排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换，并装有安全链或折页；新型排油阀盖须符合图样XCH8-56A-01-100。链环直径小于（）时更换；盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修；各环接口须焊固。
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成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。
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液体罐车新型排油阀盖，盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）时调修；各环接口须焊固。
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客车标志成都地铁徽记，客车车底号等。（)
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客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm，结构高度为1600mm。（)
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CRH380B（L）受电弓升降弓时间检查（1）在不拆阻尼器的情况下测量升降弓时间，以受电弓开始动作点计时，测量高度以接触网高度为准（最高接触网高度为（）m）：（2）受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤（）秒，且不引起有损害的冲击；（3）受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤（）秒，且不引起有损害的冲击。
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CRH380B（L）受电弓升降弓时间检查（1）在不拆阻尼器的情况下测量升降弓时间，以受电弓开始动作点计时，测量高度以接触网高度为准（最高接触网高度为6.5m）：（2）受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤9秒，且不引起有损害的冲击；（3）受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤9秒，且不引起有损害的冲击。（）
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CRH380B（L）受电弓升降弓时间检查（1）在不拆阻尼器的情况下测量升降弓时间，以受电弓开始动作点计时，测量高度以接触网高度为准（最高接触网高度为6.5m）：（2）受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤8秒，且不引起有损害的冲击；（3）受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤9秒，且不引起有损害的冲击。（）
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