成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。
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受电弓的最大工作宽度为（）mm。
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受电弓滑板的允许工作范围为950mm。
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电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。
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受电弓滑板的最大工作范围950mm。
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成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
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CRH1受电弓碳滑板宽度为（）。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
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