现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。
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某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm。
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。
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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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铝热焊焊接钢孰时，浇铸前应当钢轨端部进行预热，一般的预热方法要用气体火焰将钢轨端郝预热到（）CC，为防止钢轨端部发生预热氧化，不得使用氧化焰，应使用中性焰进行预热。
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对采取（）施工铺设的短轨接头要在轨温（）时及时焊接。
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《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
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铝热焊焊接钢轨时应用（）作为引燃剂。
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气温低于（）℃时不得进行工地钢轨焊接。
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采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）。
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采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于（）。
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采用GAAS80/700焊机焊接钢轨时，当钢轨外形尺寸出现偏差造成钢轨对中错位时，通过对中臂（）的偏心机构可进行±7.5mm的水平对中调整。
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铝热焊钢轨焊接时钢轨预留轨缝（）
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（）
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采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。A.对B.错（）
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现场焊缝跟踪探伤必须确保在轨温低于40℃以下进行，天内进行复探。答案——10
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采用铝热焊时，先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于（）后再焊接。 （0
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无缝线路钢轨折断永久处理用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接（）
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《北京铁路局钢轨焊接管理办法》现场铝热焊接质量管理中较低温焊接时的要求（）
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焊缝探伤必须在轨温低于下或自然轨温时进行（）
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钢轨厂焊应采用固定闪光焊，现场焊应优先采用移动闪光焊，道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理不可采用铝热焊（）
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。（)
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。
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采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）
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