1910年碰撞公约规定，碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿（）。
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因双方过失引起船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，时效期间为（）年。
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甲车和乙车在某路段发生碰撞，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议。下面说法正确的是（）。
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甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
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空中碰撞造成的其他飞机及人身伤亡及财产损失，对于碰撞责任通常采用（）。
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船舶碰撞损害赔偿范围包括因碰撞造成的（）等。Ⅰ．船舶损害；Ⅱ．船上所载货物的损害；Ⅲ．船上旅客、船员的人身伤亡；Ⅳ．船上旅客、船员的财产损害。
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1910年碰撞公约规定，过失双方对碰撞造成的下列损害中，应负连带责任的是（）。
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()是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。
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根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.
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A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.
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1989年国际救助公约与1910年救助公约相比，主要变化有（）。Ⅰ．扩大了救助标的范围；Ⅱ．扩大了公约适用范围；Ⅲ．增加了特别补偿条款；Ⅳ．明确了船长有权代表船货双方签订救助合同。
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根据《1952年船舶碰撞中民事管辖权方面某些规定的国际公约》，下列法院中，不具有管辖权的是（）.
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1910年碰撞公约规定，如果两艘或两艘以上船舶犯有过失，各船应根据其所犯过失程度，（）碰撞责任。
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小吴驾驶机动车在道路上碰撞了行人，发生交通事故。公安机关交通管理部门认定小吴不负事故责任，小吴对本起事故造成的超出机动车第三者责任强制保险责任限额范围的人身伤亡、财产损失承担不超过（）的赔偿责任。
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根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（）.
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按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。
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根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.
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《1976年海事索赔责任限制公约》中责任限额及基金分配方面规定500GT以下的船舶人身伤亡的赔偿为多少SDR。
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如果互有过失的两艘船舶发生碰撞造成了第三人的人身伤亡，双方过失船应对此承担连带赔偿责任。
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14、非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成人身伤亡、财产损失的，机动车一方仍需要承担不超过百分之十的赔偿责任。
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因碰撞船舶双方过失引起船舶碰撞造成第三人人身伤亡后，其中一船舶向第三人支付赔偿后对有过失的其他船舶的追诉时效为()
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在拖航的碰撞事故中，由于承拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对些依海商法的有关规定，该案的碰撞的赔偿责任应当如何承担？
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1910年的《碰撞公约》只包括了船舶的直接碰撞。（)
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《1910年碰撞公约》规定，常见的无过失责任碰撞的情况包括__。 ①不可抗力造成的船舶碰撞；②意外事故造成的船舶碰撞；③原因不明的船舶碰撞（307991:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-23,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
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人身伤亡是指在火灾（)内，人员因火灾或灭火救援中的烧灼、烟熏、砸压、辐射、碰撞、坠落、爆炸、触电等原因导致的死亡、重伤和轻伤。
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