压缩机系统通常停车联锁有（）等。

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• 压缩机联锁停车后，主润滑油泵也自动联锁停止运转，事故油泵自启动。

  A . 正确 B . 错误

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• 有（）工艺操作情况发生时，丙烯制冷压缩机10-K-501将联锁停车。

  A . 10-DST-501轴位移超高到0.4mm B . 10-P-502泵密封罐低液位 C . 10-V-503罐液位超低 D . 10-V-505罐液位超高

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• 下列因素中（）压缩机系统不设停车联锁。

  A . 进口温度 B . 润滑油压力 C . 缸体冷却水流量 D . 吸入分离罐液位

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 乙烯压缩机运行中，不会引起联锁停车的是（）。

  A . A．透平位移高 B . B．段间吸入罐位高 C . C．排出压力高 D . D．排出温度高

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• 当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• PSA联锁停车后，必须停下液压系统油泵，防止液压系统超压，损坏油泵等设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机启动的联锁内容通常有（）。

  A . 缸体冷却水 B . 润滑油压力 C . 润滑油温度 D . 压缩机吸入主阀

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• 请简述引起循环氢压缩机停车的联锁条件。

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• 循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机的油系统开车操作包括润滑油系统油冲洗、油系统联锁校验等。

  A . 正确 B . 错误

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• 防止变压吸附系统联锁停车的措施有（）

  A . 提高进料压力 B . 控稳进料温度 C . 降低生产负荷 D . 控稳进料压力

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• 乙烯压缩机运行中，引起联锁停车的工艺条件有（）。

  A . A．三段排出温度高 B . B．润滑油温度高 C . C．排出压力高 D . D．四段排出温度高

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• 装置紧急停车联锁启动后，可使闪蒸系统（）等联锁启动。

  A . A、切断至脱气单元冲洗流联锁 B . B、切断至丙烯洗涤塔循环泵进料联锁 C . C、切断至丙烯进料泵丙烯联锁 D . D、切断至丙烯蒸发器丙烯联锁

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• 能造成循环压缩机停车的联锁是（）。

  A . A、润滑油压力 B . B、润滑油温度 C . C、密封油压力 D . D、密封油温度

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• 磨机系统联锁停车的原因有几个？各是哪些？

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• 联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。

  A . A、干气密封压力高联锁 B . B、循环气流量跟踪差低联锁 C . C、洗涤塔分离罐液位高联锁 D . D、润滑油压力低联锁

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• 造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。

  A . A、润滑油压力低 B . B、密封油压力低 C . C、压缩机轴瓦温度高 D . D、润滑油回油温度高

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• 原料气压缩机排气温度达到（）℃，压缩机将联锁停车。

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• 装置紧急停车联锁启动后，可使聚合系统（）等联锁启动。

  A . A、环管反应器紧急停车联锁 B . B、环管反应器底部紧急出料联锁 C . C、紧急向环管反应器注入阻聚剂联锁 D . D、至三乙基铝计量罐进料联锁

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• 乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

  A . 正确 B . 错误

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• 联锁保护系统仪表、设备及附件等，必须有明显的黄色联锁标记;紧急停车按钮、开关，应设防护罩。（)

  是 否

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• 置换气压缩机主机轴承温度（）联锁停车

  A．＞70℃ B．＞90℃ C．＞95℃ D．＞110℃

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