减速机构中齿轮传动失效形式不包括（）。
相似题目
-
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。
-
传动杆是硬式传动机构的承力构件，可承受拉应力和压应力，其主要失效形式是：（）
-
在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）
-
高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。
-
减速机的齿轮的失效形式有（）
-
摩托车传动机构包括离合器、传动轴（或链条）和减速器以及（）
-
齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（）。
-
齿轮基本失效形式包括齿面磨损、（）、齿面剥落与（）等。
-
齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。
-
在减速器齿轮转动中，齿轮最常见的失效形式是（）。所谓点蚀就是靠近节圆（偏下）的齿面出现“（）”。
-
开式齿轮传动中，一般不会发生的失效形式为（）。
-
齿轮减速器在使用中的主机损坏形式是齿轮失效。
-
对于机床齿轮箱中的齿轮，其常见失效形式是（）
-
闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为（）。
-
在一般闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式是（）和（）。
-
下列哪种不属于齿轮轮齿的失效形式（）
-
齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为（ ）。
-
齿轮的常见失效形式只包括轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形这四种。
-
不属于蜗杆传动主要失效形式的是
-
齿轮传动过程中，常见的失效形式有（)、（)、（)、（)和塑性变形。
-
重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（)。（单选题)
-
常见的齿轮失效形式不包含（）
-
175、闭式齿轮传动中，常见的两种失效形式是（）。
-
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）