YC6LN-50系列气体发动机油门位置传感器2电压超高限的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机氧传感器的连接器应始终在()范围内。
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YC6LN-50系列气体发动机的燃气系统由稳压器(LNG专用)、低压电磁阀、()等控制天然气喷射和供给的相关零部件组成。
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YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由ECU控制其开合,停机状态下处于()状态。
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YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由()控制其开合,停机状态下处于常闭状态。
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YC6LN-50系列气体发动机的油门踏板为()电子油门踏板。
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YC6LN-50系列气体发动机点火线圈6#开路的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯,由钥匙开关控制其开合,整车上电状态处于()状态。
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一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的:进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v,节气门位置传感器的信号电压为0.6V,发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V,进气温度传感器的信号电压为2.5V,氧传感器的信号电压为0.3-0.8V,车速传感器显示的车速为0Km/h,爆震传感器的信号频率为0,
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