冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

相似题目

• 发动机冷却水温度过高的原因？

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• 发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。

  A . 点火时间过迟 B . 混合气过浓或过稀 C . 燃烧室积炭过多 D . 发动机机油量不足

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• 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

  A . 过热 B . 温度过低 C . 温度适宜 D . 温度上升

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• 冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）

  A . A、过热 B . B、温度过低 C . C、温度适宜 D . D、温度上升

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• 简述冷却液温度过高（发动机过热）。

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• 当冷却液温度过高时，空调ECU为保护发动机，将（）。

  A、断开空调压缩机离合器 B、断开暖风装置 C、降低空调压缩机的转速 D、熄火停机保护

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• 当冷却液温度过高时，空调ECU能够（）而保护发动机。

  A .

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• 当发动机温度过高时，可采用大循环方式冷却。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷却液温度过高时，报警灯的颜色：（）

  A . 红色 B . 绿色 C . 蓝色 D . 粉色

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• 水箱内的冷却液不足，行车中会造成发动机温度过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却液温度过高，会影响发动机（）

  A . 动力性 B . 经济性 C . 可靠性 D . 耐久性

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• 柴油发动机冷却系温度过高的原因？

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• 机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

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• 如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。

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• 当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷却液温度过高的危害有（）。

  A . 润滑油变稀，易变质 B . 破坏了发动机正常配合间隙，动力性下降 C . 发动机容易怠速不稳 D . 排气管冒蓝烟

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• 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

  A . A、节温器卡在最大开度位置 B . B、冷却液温度传感器坏 C . C、风扇冷却液温度开关坏 D . D、使用空调

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• 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。

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• 发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）

  正确 错误

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• 当冷却液温度过高时，空调ECU能够为保护发动机，将（）

  A．断开空调压缩机离合器 B．断开暖风装置 C．降低空调压缩机的转速

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• 冷却系节温阀门开启温度过高，会使发动机（)。

  A．A.过热 B．B.温度过低 C．C.温度适宜 D．D.温度下降

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• 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。（)

  是 否

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