车蜗杆时，交换齿轮齿数选用64、100、（）。
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计算题：已知AM—50型掘进机行走减速器各齿轮的齿数Z1=17、Z2=58、Z3=15、Z4=64、Z5=21、Z6=56、Z7=15、Z8=34、Z9=84，试计算其减速比。
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在螺纹磨床上磨蜗杆时，螺距交换齿轮取（）齿距。
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滚齿切削用量的选择，切削速度的选择，一般取在（）米/分之间，模数越大，所选切削速度越低，尤其要注意小模数少齿数齿轮选用高速时须校核工作台蜗轮的转速限制
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CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）。
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在齿轮传动中，主动齿轮齿数为32，从动齿轮齿数为16时，传动比为（）。
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在螺纹磨床上磨多头蜗杆时，螺距交换齿轮取蜗杆的（）齿形角。
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计算题：已知一对正确安装的外啮合齿轮机构，采用正常齿制，模数m=3mm，齿数Z1=21、2=64，求传动比i12、中心距。
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车螺纹时，交换齿轮齿数选用（）、100、75。
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蜗杆传动时，为避免根切，当蜗杆头数Z1=1时，蜗轮齿数Z2最小为（）
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计算题：已知一对标准直齿圆柱齿轮的中心距a = 100mm， 其中一个齿轮的齿数z1=30，模数m = 4mm，试求另一齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶圆直径。
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当蜗杆传动中，蜗杆头数为2，蜗轮齿数为80时，则以蜗杆传动的传动比是（）
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已知单头圆柱蜗杆传动的蜗轮齿数为100，蜗杆的转动速度是360r/min，则蜗轮转速为（）
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计算题：已知一对正确安装的外啮合齿轮机构，采用正常齿制，模数m=3mm，齿数Z1=21、Z2=64，求传动比i12、中心距。
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在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
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车多头螺纹时应按（）来计算交换齿轮。
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车较精密螺纹时应采用缩短主轴到丝杠间的传动路线的方法，通过选用不同的交换齿轮得到不同的螺纹导程
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设计蜗杆传动时，确定蜗杆的头数z1和蜗轮的齿数z2应考虑哪些因素？
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用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。
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轨道车使用齿轮油牌号，应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及（）来选用。
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有两对闭式直齿圆柱齿轮，其主要参数如下: （1)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50mm,中心距α=135mm; （2)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50nm,中心距α=133.5nm。 若两对齿轮的材料、热处理、硬度、载荷、工况及制造精度均相同，则两对齿轮的按触强度相比较，其结果是（)。
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主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，当主动齿轮的转速为400n/min时，从动齿轮的转速为( )。
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测绘某标准直齿圆柱齿轮的数据为:齿数z=36，齿顶园直径da=379.64。该齿轮的模数为（）
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一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，已知周节P=12.56mm，中心距α=250 mm，传动比i=4，大齿轮齿数为100，小齿轮齿数为（）
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