拖拉机自动脱档的原因有哪些？

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• （）不是摩托车自动脱档的原因。

  A . 分档拨叉磨损或弯曲变形 B . 离合器分离不彻底 C . 装配调整不当，造成齿轮啮合深度不够 D . 齿轮锥形磨损

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• 变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

  A . 正确 B . 错误

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• 在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。

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• 摩托车自动脱档的原因的是（）。

  A . 离合器打滑 B . 离合器分离不彻底 C . 变速换档时操作动作不协调 D . 变速器齿轮锥形磨损

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• 自锁锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 成品茶“脱档”的原因是（）

  A . A、精制茶大小或长短不一； B . B、上、中、下三段茶比例不当； C . C、外形、叶底花杂； D . D、制作过程火温过高。

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• 变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施

  A . 齿端倒斜面式 B . 减薄齿式 C . 同步器式 D . 结合套式

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• 常见的用于防止自动脱档的结构有哪些？（）

  A . 螺旋锥齿轮 B . 减薄齿 C . 倒锥齿 D . 斜面齿

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• 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。

  A . 前进档 B . 倒车档 C . 滑行档 D . 空档

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• 互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 拖拉机乱档的原因有哪些？

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• 导致变速器脱档的故障原因有（）

  A . 变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良 B . 拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形 C . 自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断 D . 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

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• 为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。

  A . 差速锁 B . 倒档锁 C . 自锁 D . 互锁

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• 汽车不好的路况产生的自动挂档或自动脱档的有关的是（）

  A . 互锁装置 B . 自锁装置 C . 同步器 D . 倒档锁

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• 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。

  A . 滑动齿轮脱离啮合位置 B . 变速杆自动跳回空档 C . 发动机低速运转时突然熄火 D . 发动机中高速运转时发生跳档

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• （）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

  A . 自锁 B . 互锁 C . 倒档锁 D . 操纵 E .

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变速杆挂不上或自动脱档的原因是（）。

  A . A、离合器分离不清 B . B、发动机转速太高 C . C、拨叉严重磨损 D . D、路面复杂没有减速慢行

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• 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。

  A . 轴向间隙过大 B . 轴向间隙过小 C . 径向间隙过大 D . 径向间隙过小

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• 手波中换档自锁装置作用为（）。 Ⅰ）锁止档位 Ⅱ）防止自动脱档 Ⅲ）防止同时换入两个档 Ⅳ）使驾驶员有手感

  A . Ⅰ，Ⅱ B . Ⅲ，Ⅳ C . Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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• 为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速杆挂不上档或自动脱档的原因是（）。

  A . A、离合器分离彻底 B . B、发动机转速太高 C . C、路面复杂没有减速慢行

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• 自锁装置用于防止自动脱档。它由（）和（）组成。

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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