配气相位角有（）和气门重叠角。

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• 气门重叠角越大越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气门重叠角是（）的曲轴转角。

  A . A、进、排气门同时开启 B . B、排气阀早开和进气阀晚关 C . C、进、排气门持续开启 D . D、排气阀晚开和进气阀早关

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• 190系列柴油机气门重叠角为（）。

  A . 1800 B . 3400 C . 1280 D . 300

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• 什么是气门重叠角？

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• 气门重叠角过小会导致发动机出现（）

  A . 排气不彻底 B . 进气量减少 C . 充气效率下降

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• 气门重叠角

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• 配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。

  A . A、10°～30° B . B、30°～50° C . C、40°～60° D . D、20°～40°

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• 发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。

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• 学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。

  A . 只有学生a正确 B . 只有学生b正确 C . 学生a和b都正确 D . 学生a和b都错误

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• 最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门重叠角=（）。

  A . 排气迟闭角+排气提前角 B . 排气提前角+进气迟闭角 C . 进气提前角+进气迟闭角 D . 进气提前角+排气迟闭角

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• 在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。

  A . 正确 B . 错误

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• 配气相位角是指进.排气门开启.关闭教育曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）

  A . 10～30° B . 30～50° C . 40～60° D . 20～40°

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• 计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）

  A . 进气门早开角，排气门早开角 B . 进气门早开角，排气门晚开角 C . .进气门晚开角，排气门晚开角 D . 进气门晚开角，排气门早开角 E .

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• 气门重叠角是（）的和。

  A . 进气门早开角与进气门晚关角 B . 进气门早开角与排气门早开角 C . 进气门晚开角与排气门晚关角 D . 排气门早开角与排气门晚关角

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• 高速时发动机的气门重叠角应该小些。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门重叠角怎么表示？

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• 气门重叠角 名词解释

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• 8、气门重叠角越大越好。

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• 气门重叠角过大，会引起进气管回火。（)

  是 否

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• 气门重叠角一定等于（）

  A．进气提前角 B．排气提前角 C．排气迟后角加上进气提前角

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• 动机转速低气门重叠角要小保证发动机工作平稳，转速高气门重叠角大提高进气效率（）

  是 否

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• 气门重叠角是的和

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