道口上道路与铁路应正交,有困难时,其交角应大于()。
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放射性物品道路运输车辆通过铁路道口时,应按照交通信号或者管理人员的指挥通行。
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紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于3%,困难情况城市道路、公路、厂外道路不应大于5%,乡村道路不大于6%。()
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铁路与道路交叉应尽量设计为正交,必须斜交时,其交角应()。
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枕木垛的方向一般应与线路正交,斜角时,交角不得小于()度。
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锅炉在堆焊修理时,焊条在钢板上熔成的焊缝与板面的交角应不大于90°。
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库内管道穿越铁路和道路时,管道穿越铁路和道路的交角不宜小于(),穿越管段应敷设在涵洞或套管内,或采取其他防护措施。
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拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交,斜交时交叉角应大于60度。()
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石油输油管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于(),并应采取涵洞或套管或其他防护措施。
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道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧,预告前方有铁路道口。
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铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时,其交叉角应大于()。
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下列各项中,()不属于在铁路与道路平面交叉的道口应采取的措施。
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困难条件下,铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。
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道路危险货物运输车辆通过铁路道口时,应按照()通行。
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道口上道路与铁路应正交,有困难时,其交角应大于40°。
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铁路总公司《铁路道口管理办法》(铁总运〔2013〕121号)要求,既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。()
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各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时,应尽量采取正交方式,斜交时,其交叉角应大于或等于()度。
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枕木垛的方向一般应与线路正交,斜交时交角不得超过()。
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道路危险货物运输车辆通过铁路道口时,应按照交通信号或者管理人员的指挥通行。
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城市道路最小纵坡度应大于或等于()。在有困难时可大于或等于()。特殊困难地段。纵坡度小于()时,应采取其他排水措施。
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当管线与公路交叉时,都应尽量正交。斜交时,其交叉角要大于或等于45°;条件受限制不得已时,也不得小于()
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道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁时,禁止车辆、行人通行。
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拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交,斜交时交叉角应大于()度;
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铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时,其交角应大于45°。()
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道口指标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于10m处的道路右侧,预告前方有铁路道口()
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