列车出厂动车前，必须开启，库内运行过程中严禁关闭（）
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列车运行中遇开放的进出站（进路）信号机突变关闭时，司机必须立即停车，停车后严禁（），同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。
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《动车组列车服务质量规范》开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知（）关闭车门。
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调试作业的原则：严格执行（）原则，车辆进行调试作业前司机必须确认（），双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有（）严禁动车，调试指挥人指令不明确时（）.
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《动车组列车服务质量规范》中规定：车内照明符合规定。夜间运行（22：00—7：00）时，座车关闭半夜灯。
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虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
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离心泵启动后，缓慢开启油泵（）阀门；容积泵从启动到作业结束前严禁关闭泵（）阀；油泵启动后开启（）阀；油泵运行过程中巡视检查（听（）、（）和（）有无异响。摸：用手掌背摸（）和油泵（）温度是否正常。闻：闻（）设备有无异味，油泵房内（）浓度有无异常；看：检查（）仪表、油泵进出口（）指示是否正常；检查油泵机组、管道和阀门的外观，是否存在（）。
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在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发（）。
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为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
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《煤矿安全规程》348条规定，机车司机必须按（）指令行车，在开车前必须发出（）。机车运行中，严禁将头或身体（）。司机离开坐位时，必须切断（），将（）取下，板紧车闸，但不得关闭（）。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在途中，开启运行方向右侧车门。
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。
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换热系统在运行状态下，严禁阀门的快速开启或快速关闭，以防系统发生（），造成严重事故.
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检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
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《动车组列车服务质量规范》规定：开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长)接到（)后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
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《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车运行中，任何人员严禁开启车门，对擅自开启车门的行为，由公|安机关严格按照《治安管理处罚法》和《铁路安全管理条例》相关规定依法处理（）
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动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（）
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列车运行中发现车门开启，经车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向列车所在地客运调度、车辆调度汇报，（）处理。《汇编》
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《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车
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动车组列车运行中，__必须全程运转，严禁擅自关机、隔离（）
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一号线地铁列车在零速列车线无效时开启的门将立即开始关闭，在关闭过程中不具有防挤压功能（）
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《行规》动车组开关车门作业组织要求中，在中间站（含折返站）关门作业组织补充规定列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕的通知后，按规定通知司机（随车机械师）关闭车门（）
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列车出厂到达车站后，不停站列车严禁开门；6:30以后出厂的列车提前分钟开启车门（）
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门;在途中，开启运行方向（)车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
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