中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
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缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
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总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
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电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后，再拉回运转位，否则列车管可能会充不起风。
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空气制动阀单断点开关控制的是哪一组电空阀的电路（）。
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电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
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电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
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缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
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中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。
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中立电空阀253YV不失电或卡位时，（）制动管不充风。
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在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
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（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
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电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。
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电空阀在过充、运转位时得电，控制均衡风缸的充风与排风（）
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电空制动控制器只有在中立位，才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对，错)。
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DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
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电空制动控制器制动前的中立，因中立电空阀253得电，此时可检查__的漏泄
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制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入（)对列车管进行充风或补风。
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制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
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