已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知()。 Ⅰ.真航向;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.风流要素。
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航迹推算一般应在()立即开始。
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请问航迹推算是()。
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在海图作业规则中,可以暂时中断航迹推算的水域和情况是()。
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航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图,画出推算航迹和定位的()。
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我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。 Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。
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航迹推算在()情况下可以暂时中止?
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有流无风情况下的航迹绘算,水流三角形由以下矢量线组成()。 Ⅰ.计划航线或推算航迹线;Ⅱ.真航向线;Ⅲ.水流矢量;Ⅳ.流压差。
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某船船速12kn,计划航迹向090°,航区内受NE风6级(α取4°),NE流4kn的影响,考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是()。
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航迹推算在航行过程中()。
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已知真航迹角105°,地速87kt,真航向85°,真空速95kt,确定风向、风速分别约为(航向风)().
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在航迹推算中,风流压差小于多少时可不予考虑()。
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已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中,要求已知()。 Ⅰ.推算船位;Ⅱ.计程仪航速;Ⅲ.计划航向;Ⅳ.风流要素。
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航迹推算中,在推算船位附近应标注()。 Ⅰ.航迹向;Ⅱ.计程仪读数;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.时间。
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在航迹绘算中,已知计划航向、船速和风流资料,求真航向时应该采用()的作图方式。
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船速10kn,计划航迹向060o,流向015o,流速5kn,则其真航向、推算航速为()。
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计划航线或推算航迹()。
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在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。
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风中航迹推算中,所考虑的风指的是()。
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已知真航迹角105°、地速87kt,真航向085°,真空速95kt,确定风向、风速分别约为(航行风)()。
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船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:() Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
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某船船速10kn,真航向030°,在流向NE,流速2kn的海区航行,当时受NW风5级(α取3°)的影响,其航迹向、推算航速为()。
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推算航法是指:根据罗经的航向、计程仪速度,以及风、流要素等进行航迹绘算,并且求出船位的导航方法( )。
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航迹推算中,在推算船位附近应标注()。Ⅰ.航迹向;Ⅱ.计程仪读数;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.时间
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已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中,要求已知:I推算船位;II计程仪航速;III计划航向;IV风流要素()
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