CRH1蓄电池系统110V直流分为（）输入。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）事故放电末期，单个蓄电池的最低允许值为下列哪项数值（）？
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110V直流蓄电池有（）个蓄电池，正常运行时母线电压为（）V。
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）该变电站控制保护设备的经常负荷电流约为50A，选择蓄电池容量为300Ah，已知该类型电池的10h放电率I10=0.1C，式中C为电池容量，请计算充电装置的20A高频开关电源模块数量接近下列哪项数值（）？
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项（）？
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STM电源电缆的输入为直流110V。
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CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在（）车。
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网控室110V直流系统每组蓄电池有（）只。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）假定充电装置额定电流为125A，请选择充电装置回路的直流电流表测量范围是下列哪一项（）？
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独立UPS直流供电模式：当交流输入异常时，系统自动切换到逆变器输出的交流，蓄电池直流电源通过逆变器输出交流电向负载供电。
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保护装置使用的逆变稳压电源是将110V（或220V）直流输入电压通过电阻压降式稳压电路转变为保护装置内部使用的较低的直流电压。
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1机110V控制直流系统分别设有（）GFM-500Ah型蓄电池，两段直流母线。
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CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。
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蓄电池作为110V直流控制电路的辅助电源，同时也兼作110V稳压电源的（）元件。
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某电力工程中，直流系统标称电压为110V、2V单体蓄电池浮充电电压为2.23V、均衡充电电压为2.33V、蓄电池放电末期终止电压为1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是（）。
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110V直流系统工作充电器故障时短时可以由蓄电池供电。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）如该变电站为无人值班变电所站，其事故照明用直流供电，那么在进行直流负荷统计计算时，对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算（）？
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CRH1全车110V蓄电池分别设置在（）。
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CRH1A型动车组DC110V总线分为__种（）
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LED信号机额定输入电压为直流110V（）
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供一级负荷的配电所或大型配电所，当装有()操动机构的断路器时，应采用220V或110V蓄电池组作为合、分闸直流操作电源。
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机车蓄电池空载电压直流110V（）
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110V直流负载供电电路分为BN1、BN2、BD。（)
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某工程网络控制室110V直流系统，设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故 放电末期电压确定为1.83V，在此电压下蓄电池组的容量系数为0. 555。直流系统负荷统计 如下：经常电流53.2A,事故放电初期（0~1min）电流184.6A，事故持续放电（1~60min）电流184.6A，断路器采用弹簧操动机构，无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终 止电压下，电流比例系数为2. 342。已知蓄