冬季要加强机车总风缸、各（）及主断路器储风缸凝结水的排放工作，以防冻裂部件。
相似题目
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SS4型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于（）。
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东风11型机车总风缸容积为（）。
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冬季车辆回库，放出总风缸及油水分离器、远心集尘器内的（）、（），避免冻坏设备。
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机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
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HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车不能缓解。
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机车在（）情况下应关断总风缸112塞门。
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列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
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HXD1C型电力机车共4个总风缸，其中车下两个总风缸的总容量为（）L。
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两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
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HXD2型电力机车每节机车有（）个500L的总风缸。
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机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
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电力机车总风缸最低安全工作风压不能低于（）。
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机车上有（）个总风缸，总容量为1600L。
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HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车封锁牵引指令。
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CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。
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在蓄电池已上电，但总风缸无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（）。
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机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。
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电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在（）以上。
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机车重联时，两台机车的总风缸是（）的。
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内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（）
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机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
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运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力，随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况，要迅速判明原因及时处理（）
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内燃机车总风缸压力为kPA（）
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储风缸须进行kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650～700kPa的风压进行试验，内部串通时更换（）