螺栓组装的车顶走板、端走板螺栓、螺母焊固（）
相似题目
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旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。
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钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。
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人孔盖折页轴须采用M（20～22）×（205～210）mm的螺栓组装，并将螺母与螺栓（）。
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下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的螺栓，螺栓头部须有（）级标记。
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螺栓组装时要整齐、统一。螺栓应对称紧固，用力均匀，螺栓露出螺母（）扣。
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罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
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整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹，两横向托梁间须安装纵向托梁，其断面规格不小于（）。
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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
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装卸检修作业场对非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、（）等需上车检查的部件进行技术检查。
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螺栓组装要整齐统一，对称紧固，用力均匀，露出螺母2至3扣。
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更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
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固定链式手制动机定滑轮螺栓与螺母结构，螺栓由外向里（即车体纵向中心线方向）穿，并将螺母与螺栓进行圆周（）焊固。
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横跨梁组装螺栓垂直移动量3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。
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厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
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各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。
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车顶走板、端走板须安装牢固，木走板更换时，须按规定改为拉网板，拉网板厚度不小于（）。
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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以上且不得影响组装。
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下心盘组装须使用防松螺母，并配套使用强度符合要求的螺栓，BY型M24心盘螺栓拧紧力矩应为（），并安装φ5mm开口销，劈开角度不小于60°。
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螺栓组装的车顶点焊焊固（）
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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
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装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，（）、闸瓦插销正位无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、（）、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀（），无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。《运规》
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下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
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制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压室组装螺栓与螺母需（）
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人力制动机定滑轮螺栓与螺母须（）焊固