钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。
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旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。
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螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了（）
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人孔盖折页轴须采用M（20～22）×（205～210）mm的螺栓组装，并将螺母与螺栓（）。
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牵引装置检修时隔振橡胶堆状态良好，组装后两橡胶堆前后端面之间总厚度（），隔振橡胶堆前后锁紧螺母止动螺栓安装牢固，与牵引杆的凹槽对齐。
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施必牢螺母M24、M27、9级螺栓、10.9级。
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螺栓组装时要整齐、统一。螺栓应对称紧固，用力均匀，螺栓露出螺母（）扣。
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整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹，两横向托梁间须安装纵向托梁，其断面规格不小于（）。
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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
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横跨梁及托补装或更换后，横跨梁组装螺栓垂直移动量（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。
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车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过()。
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人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须改为螺栓与螺母结构，螺栓由外向里（即车体纵向中心线方向）穿，螺母与螺栓须（）
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螺栓组装要整齐统一，对称紧固，用力均匀，露出螺母2至3扣。
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更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
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固定链式手制动机定滑轮螺栓与螺母结构，螺栓由外向里（即车体纵向中心线方向）穿，并将螺母与螺栓进行圆周（）焊固。
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厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
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各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。
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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以上且不得影响组装。
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螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母（)个螺距;沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
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螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母（)个螺距;沉头螺钉紧固后，钉头应埋入机件内，不得外露。
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制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压室组装螺栓与螺母需（）
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螺栓组装的车顶走板、端走板螺栓、螺母焊固（）
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铁路货车厂修时，中部焊接结构交叉杆连接螺母松动时，更换螺栓、螺母及垫圈后点焊固（）
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使用旧型挡键时，转K4型、转K5型转向架挡键处须装用符合ZCZ53-00-07图样的螺栓，且均须装用符合GB/T91规定的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧（）