缸径、行程
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已知某六缸柴油机的缸径为140mm，总排为14L。求活塞行程为多少？
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。
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关于行程缸径比S/D应该是（）。
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柴油机提高经济性的主要措施有：（）。 Ⅰ、增大行程缸径比； Ⅱ、增大喷油提前角； Ⅲ、采用废气再循环技术； Ⅳ、采用可变喷油定时； Ⅴ、降低摩擦损失功
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一台六缸柴油机的活塞行程为145MM，缸径为120MM，该机的气缸工作容积为（）
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现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
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表示六缸、直列式、四行程、缸径为135mm、工程机械用水冷发动机的编号为（）。
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缸径×行程
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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
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已知6缸发动机的缸径是120mm，行程是150mm，求发动机的排量。
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KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。
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两台缸径、缸数、活塞行程、转速均相同的四冲程和二冲程柴油机，两者的活塞平均速度的比较中正确的是（）
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通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
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一般在相同缸径和行程的情况下，二行程发动机的功率比四行程发动机的功率（）。
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某六缸柴油机的缸径为140mm，总排量为14升，求活塞的行程是多少？
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增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。
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三位气缸是用两个缸径相同、行程不同的同类气缸（）组合构成。
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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
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计算题：某4缸发动机的缸径为81.0mm，行程为86.4mm，求该发动机的排量。
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已知一个四行程六缸发动机，缸径为120mm，行程为150mm，求发动机的排量为多少升（L）？
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计算题：已知某六缸发电机，活塞行程为115mm，缸径为100mm，燃烧室容积为0.15升，试计算其压缩比？答案：
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四缸发动机的缸径为90mm，活塞行程为90mm，则气缸总容积为（）
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4M16-81/25-BX压缩机三段气缸的缸径为495mm，活塞行程为280mm。（)
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活塞式制冷压缩的结构系数有缸径D、行程S、转速n及缸数Z。
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