车辆发动机冷却液在（）。发动机的工作状态最好。

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• 车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）

  A . A、排气门间隙过大 B . B、排气门间隙过小 C . C、与排气门间隙无关

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• 检查车辆发动机冷却液的标准是（）。

  A . 数量适中 B . 无变质 C . 无泄漏 D . 以上都是

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• 车辆发动机冷却液的正常工作温度为（）。

  A . A.75-80℃ B . B.80-85℃ C . C.85-90℃ D . D.90-100℃

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• 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。

  A . 废气 B . 混合气 C . 热能 D . 冷却液

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• 冷却系的作用是将受热零件吸收的部分热量最及时的散发出去，保证发动机在（）状态下工作。

  A . A、极小的热量 B . B、中等温度 C . C、最适宜的温度 D . D、最冷

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• 正常状态下车辆发动机自检指示灯在车辆通电时会（）。

  A . A.亮起 B . B.熄灭 C . C.无反应 D . D.闪烁

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• 在选用发动机冷却液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）℃以上。

  A .

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• 正常状态下车辆发动机自检指示灯在车辆通电3-4秒后会（）。

  A . 亮起 B . 熄灭 C . 无反应 D . 闪烁

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• 应急操作装置是当车辆的主动力系统（发动机）无法正常工作，通过备用动力系统或其他阀件等装置，将举升起的车辆臂架及支腿回收到行驶状态的系统，一般包括（）。

  A . 应急手动操作 B . 汽油机驱动液压泵 C . 蓄电池驱动电动泵 D . 动力电磁阀直接驱动

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• 冷却系的功用是对发动机冷却，保证发动机在（）工作。

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• 机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。

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• 车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。

  A . A、连接水管损坏 B . B、汽缸体渗漏 C . C、冷却液温度过低

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• 发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（）。

  A . A、不变 B . B、增加 C . C、减少

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• 冷却系的功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机在最适合的温度状态下工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在没有冷却液的情况下，最好给发动机加（）。

  A . A、河水 B . B、井水 C . C、蒸馏水 D . D、自来水

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• 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。

  A . A、喷油时间 B . B、喷油量 C . C、喷油速度

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• 在车辆保养过程中，更换发动机冷却液时，不宜使用下列哪些液体进行加注（）。

  A . 蒸馏水 B . 矿泉水 C . 100％冷却原液 D . 一定比例的冷却液

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• 发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。

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• 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。

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• 加载减速检测时在车辆散热器前方（）m左右处放置强制冷却风机。以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作

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• 发动机冷却液的冰点是指在没有过冷的情况下,冷却液开始结晶的（)。A.时问B.温度C.程度D.状态

  发动机冷却液的冰点是指在没有过冷的情况下,冷却液开始结晶的()。 A.时问 B.温度 C.程度 D.状态

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• 独立燃烧水暖式暖风系统的工作独立于车辆发动机，并连接至车辆冷却系统，其作用是（）

  A．加热乘客室 B．给风挡玻璃除霜除雾 C．预热发动机 D．以上说法均正确

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• 发动机的冷却系的功用是：将在高温条件F工作的发动机零部件的热量及时散发到大气中去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。（）

  对 错

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