实际汽车各档传动比之间的比值按等比级数来分配的。
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插花花艺作品造型与容器、花材与花材之间的()关系应按照黄金分割比率或等比级数的原理来确定。
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柱塞泵实际流量与理论流量的比值一般在()之间。
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渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线长度与()的比值。
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汽车实际载质量与额定载质量之比值称为()。
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下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是()。
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基础制动装置传动效率是实际()压力与理论计算压力的比值。
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汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。
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齿轮式有级变速器各前进档之间的传动比通常是按()级数排列。
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齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则()。
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分配系数是在一定温度压力下,组分在固定相和流动相之间分配达到平衡时的浓度比值,它是分配色谱的重要参数。会引起分配系数改变的参数改变是()
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实际变动制造费用支出与按实际工时和变动制造费用标准分配率相乘得的预算数之间的差额是()。
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综合评价方法中,一般认为,公司财务评价的内容主要有盈利能力、偿债能力和成长能力。它们之间大致按()来分配比重。
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AT的动力传递,是通过()离合器、()离合器和/或()控制各档的传动路线。
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实际焓降法分配总热耗量时,采用的是供热抽汽的()与新蒸汽实际焓降的比值。
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只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时,四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
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变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
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按定额成本计算法计算在产品成本时,期末在产品按定额成本计算, 定额成本与实际成本之间的差异额,应在年末时采用适当的分配方法在各种产品当中进行分配。
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亚里士多德在《政治学》中认为,世上有两种形式的平等,即数量平等和比值平等。数量平等是绝对平均主义,比值平等则是根据个人的实际价值,按比例分配与之相称的事物。根据以上观点,通常所说的“分数面前人人平等”应该是()
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传动系各档传动比按等比级数分配,可以在汽车需要大功率时,较好的利用发动机特性曲线功率比较大的一段来增加汽车的( )提高汽车的加速或上坡能力
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变动制造费用预算差异是实际变动制造费用支出与按实际工时和变动制造费用标准分配率的预算数之间的差异。( )
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下面A.B.C.D是某五档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是()。
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实际制造费用支出与按实际工时和变动制造费用标准分配率相乘得的预算数之间的差额是()
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3、渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与()的比值。
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7、画正等轴测图时,三个轴向尺寸都按实际长度量取来处理,图上线段长度与实际长度的比值为()。
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