行李车超载、偏载，属于（）问题。
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装载材料工具时应稳固，不得偏载超载和超出（）。
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车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载复核，确认超载、偏载后，按规定（）。
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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。
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行李车超载、偏载，对责任者给予离岗培训（）个月处理。
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《空调列车服务质量规范》行李车货仓保持干净，留有安全通道， 保证货物装卸和人员正常通行，货物堆码平稳、牢固、整齐，不堵塞车门，不超载、偏载、超限。
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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。
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行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
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材料、工具装载应（），不得偏载、超载和超限。
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《非空调列车服务质量规范》中规定行李车货仓保持干净，留有安全通道，保证货物装卸和人员正常通行， 货物堆码（），不超载、偏载、超限。贵重品、密件入柜加锁。
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由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）
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货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重超载分级标准为（）。
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接触网专用平板车的偏载限度，执行铁路货车装载的规定，（）超载、偏载和超速。
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车辆严重超载、偏载、集重，会引起车辆车轴（）。
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叉车、铲车严禁超载、偏载使用，其（）应在规定值范围内使用。
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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。
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材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限。
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轨道车的牵引重量及速度，须按照（）办理，严禁超载、偏载和超速。
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作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，可以悬挂起重设备。
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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。
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TPDS超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（）
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货物超载、偏载集重时易造成（)。
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手动液压叉车在装载时，严禁超载、偏载及单叉作业。（）
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装载材料、工具时应稳固，不得偏载、超载，但可以超出限界。（)
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材料、工具装载应制定专门的装载方案，确保装载稳固，不得偏载、超载和（)。
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