电动列车有动车与拖车之分。
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列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
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动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
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不管是动车转向架还是拖车转向架车都有轮缘润滑装置。
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CRH1A型动车组有（）个拖车。
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差压式液位计有电动液位计或气动液位计，单法兰液位变送器与双法兰液位变送器之分。
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列车3动3拖编组中，3辆动车完全相同，3辆拖车完全相同。
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车轴分为动车车轴和拖车车轴，两种车轴都有齿轮箱。
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在整列车的动车中有辅助电路，拖车中没有辅助电路。
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城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
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电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、（）正确.
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在整列车的动车和拖车中都有辅助电路。
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列车动车采用踏面制动，拖车采用轴盘制动。
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CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
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电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括（）、信号或者命令正确
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列车全车共有（）个集电靴，其中拖车每车（）个，动车每车（）个。
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列车或电动车单机运行时，必须前有照明灯，后有红尾灯。（）
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列车的基础制动装置动车采用（），拖车采用轴盘制动单元。
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电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
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列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车。（)
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复兴号动车组CR400AF与CR400BF动车组拖车没有停放制动缓解手柄（）
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一号线列车动车采用踏面制动，拖车采用轴盘制动（）
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CR400AF型动车组有多少个动车多少个拖车（）
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重庆B型地铁列车按照不同的功能与硬件配置分为三种车型：带司机室的拖车、带受电弓的动车、不带受电弓的动车（）
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转向架拖车转向架构架与动车转向架构架不同