为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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气门重叠角越大越好。（）
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什么叫柴油机的气门重叠？
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一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
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气门重叠角是（）的曲轴转角。
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在讨论点火系统重叠角的检测时，技师甲说通过多缸并列波可以检测重叠角的大小，技师乙说应该通过多缸重叠波检测，试问甲乙谁正确？（）。
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190系列柴油机气门重叠角为（）。
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什么是气门重叠角？
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气门重叠角
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计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？
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学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
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什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
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配气相位角有（）和气门重叠角。
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气门重叠角=（）。
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计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）
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四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
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高速时发动机的气门重叠角应该小些。
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动机转速低气门重叠角要小保证发动机工作平稳，转速高气门重叠角大提高进气效率（）
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