在进行车体与转向架连接部分的分离时，当沉降梁下降到（）mm时停止，检查确认空气簧顶板已经与车体分离
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车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
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车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
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在进行沉降梁操作时所有人员撤离沉降梁现场并在四周观察转向架和车体的限界，防止擦挂。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于68mm；其他车辆不小于（）
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起复车辆连接转向架与车体时，用两条链条分别兜在转向架的拱板或铸钢侧架的轴箱上的连接工具是（）。
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车向架与车体底架相对部分的距离，段修时不得小于（）mm
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空重车自动调整装置检修后在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）；其他车辆不小于（）。
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08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（）连接。
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机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
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转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
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车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
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车体与转向架构架侧档间隙为（），当自由间隙超差，须进行调整。
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）mm；其他车辆不小于60mm。
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在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
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车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转K2型转向架的车辆不小于（）。
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车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
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当涵洞两侧的填筑不良时，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，影响构筑物的稳定。（)
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转向架与车体底架相对部分的距离，段修时不得小于（)mm
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车辆心盘的组要功能有支撑并传递车辆重量的1/2;连接转向架与车体，承受纵向牵引力、（)等，完成牵引作用;完成转向架与车体间的相对转动作用，随时进行运行中的转向。
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在牵引梁和构架之间设有垂向止挡，当需要对车辆进行起吊时，在吊起车体的同时，由于垂向止挡的作用，使得转向架也一同被起吊（）
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所有CRH1转向架的__装有车体保护性接地电刷装置，连接在车体上的电缆通过电缆接套与电刷装置相连
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在空车状态下，转K2、转K6型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于mm（）
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