主汽门卡涩与（）有关。
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轴承箱发生卡涩的原因有（）。
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蒸汽品质差，易造成主汽门结垢发生卡涩。（）
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造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。
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引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。
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汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
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为防止调速系统发生卡涩应加强滤油。（）
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防止调速系统发生卡涩的措施有（）
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机泵启动前为了确认是否卡涩应首先（）
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切板机启动前应（），检查有无卡涩、运转异常。
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主汽门、调门工作温度高，任何条件下都不能卡涩，因此要求有较好的高温强度，却无需较高的耐磨、耐腐蚀性。（）
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调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
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调节汽门门杆卡涩的原因有（）。
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出现阀门卡涩的现象有那些？
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主汽门活动试验不动，说明门杆已卡涩（）
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调节汽门传动部分发生卡涩，会使汽门不能关严。
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运行发生吹灰器卡涩、进汽门关闭不严等问题，应及时（），并手动关闭进汽门。
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调速汽门部套有关间隙的调整？
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滑销间隙（）容易发生卡涩，妨碍汽缸膨胀。
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引发手动阀门开关卡涩现象原因比较多，坚持每天开关几次是防止卡涩的好方法。
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小机运行时，低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭（），用（）维持小汽机运行。
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自动主汽门活动滑阀主要是为了防止自动关闭器滑阀发生卡涩而设置的。（）
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调速部套装配时，滑动及转动部分应灵活、无卡涩与松动现象，全行程动作应灵活、准确。（）
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自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）
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发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位可能导致机组超速。
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