部份发动机气门采用二支气门弹簧，其主要目的是（）。

相似题目

• 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）

  A . 推杆 B . 摇臂 C . 气门间隙 D . 气门弹簧

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• 汽车发动机气门弹簧工作时，其变形是（）

  A . A、刚性变形 B . B、永久变形 C . C、塑性变形 D . D、弹性变形

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• 实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。

  A . 60Si Mn B . 20Mn B C . 65M

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• 气门上安装多个气门弹簧的目的是（）.

  A . 防止在某转速下发动振动或颤振 B . 减少弹性不足造成的危险 C . 由于受热和材料疲劳断裂产生的故障 D . 保持平衡

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• 气门组的主要零件有（）、（）、气门导管、气门弹簧等。

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• 有的引擎每只气门装二只弹簧，一大一小，套合在一起，主要目的是：（）。

  A . 使弹簧力量更大 B . 减少谐震 C . 使散热更快 D . 减少噪音

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• 现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了避免柴油机气门弹簧产生（），在每个气门上可以采用2根弹簧。

  A . 弹力不足 B . 震动 C . 冲击 D . 共振

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• 发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。

  A . 曲轴 B . 凸轮轴 C . 顶杆 D . 气门导管

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• 在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。

  A .

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• 气门弹簧弹力太弱对发动机有何影响（）。

  A . 怠速不良 B . 中速不良 C . 高速不良 D . 无影响

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• 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。

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• 气门弹簧采用双簧组，是为了消除共振。

  A . 正确 B . 错误

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• 现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）

  A . 增大气门升程 B . 提高充气率 C . 简化气门传动装置 D . 使气门间隙保持为0

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• 发动机采用电子节气门，其闭环反馈器件是（）。

  A . A、爆震传感器 B . B、氧传感器 C . C、节气门位置传感器 D . D、凸轮轴位置传感器

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• 采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。

  A . 提高弹簧的疲劳强度 B . 防止气门弹簧产生共振 C . 提高弹簧的使用寿命 D . 防止弹簧折断

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• 采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力

  A . 正确 B . 错误

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• 有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。

  A . 正确 B . 错误

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• 190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。

  A . 单根弹簧 B . 双气门弹簧 C . 不等螺距的双气门弹簧、旋向相同 D . 不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

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• 采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要原因是（)。

  A．提高弹簧的疲劳强度 B．防止弹簧共振而折断脱落 C．提高弹簧的使用寿命 D．防止弹簧弯曲

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• 19、气门弹簧各间距不相同，其目的在于（）。

  A．使弹簧安装容易 B．制造方便 C．使弹簧的弹力更大 D．使弹簧不易发生共振

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• 发动机气门开启过程中，气门弹簧及气门的状态是（)

  A．气门弹簧受压缩，气门向燃烧室外移动 B．气门弹簧受拉伸，气门向燃烧室外移动 C．气门弹簧受压缩，气门向燃烧室内移动 D．气门向燃烧室内移动，气门弹簧受拉伸

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