列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算列车事故。
相似题目
-
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故。
-
存车线是供夜间存车及运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。
-
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。
-
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。
-
客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
-
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。
-
调车作业或以调车方式办理的其他行车工作发生的行车事故，应列哪种事故？
-
列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故；列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。（）
-
列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。
-
调车作业发生机车、车辆溜入区间列车（）事故。
-
中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
-
调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。
-
行规规定：列车冒进进站（），待接车条件具备后，由车站派员以调车方式将列车领入站（场）。
-
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。
-
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后（）发车。
-
客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
-
客运列车在途站摘挂车辆或摘挂本务机车发生事故，均定调车事故。（）此题为判断题(对，错)。
-
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定行车事故。（)
-
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定（）事故。
-
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
-
调车机车进入区间（跟踪、越出站界调车除外），发生事故时算列车事故（）
-
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（)事故。
-
使用机车进行调车作业时，应采用（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求（）
-
列车及调车作业中中发生事故，造成客运列车耽误本列4小时以上，应列为（）。