每个收费车道有两个线圈，分别是（）线圈和（）线圈。

相似题目

• 一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）

  A . 放行该车，按收费员短款处理 B . 让该车驶离车道，按“重打”键作废票据，再“其他补票”操作该车 C . 让该车驶离车道，按“其他补票”操作该车，票证员后台删除该车收费的信息 D . 让该车退回，按“重打”键作废票据后，在重新操作该车

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• 收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道主要起（）作用。

  A . 检测车速 B . 检测车辆通过 C . 检测车辆存在 D . 检测占有率

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• 两个完全相同材料的交流铁芯线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1>f2）的电源下，此时两个线圈的磁通Φ1和Φ2的关系为（）

  A . Φ >Φ B . Φ =Φ C . Φ <Φ D . 不定

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• 查询收费车道发生的诸如收费员按违章键、线圈检测到车辆闯关、踩脚踏报警开关、收费员输入口令不符等一些比较特殊的事件时，应用的功能（）

  A . 车辆处理明细查询 B . 异常处理明细查询 C . 车道例外明细查询 D . 特殊车辆明细查询

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• 每个速度传感器有几组线圈？其之间关系和作用是什么?

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• 如图，在水平光滑桌面上，两相同的矩形刚性小线圈分别叠放在固定的绝缘矩形金属框的左右两边上，且每个小线圈都各有一半面积在金属框内，在金属框接通逆时针方向电流的瞬间（）。https://assets.asklib.com/psource/2015112615214765606.jpg

  A . 两小线圈会有相互靠拢的趋势 B . 两小线圈会有相互远离的趋势 C . 两小线圈中感应电流都沿顺时针方向 D . 左边小线圈中感应电流沿顺时针方向，右边小线圈中感应电流沿逆时针方向

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• 两个通电的线圈，每个线圈的磁通链等于（）.

  A . 自感磁通链与互感磁通链代数和 B . 自感磁通链与互感磁通链代数差 C . 自感磁通链与互感磁通链相加 D . 自感磁通链与互感磁通链相减

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• 车辆迚入车道通过车型识别器，收费软件得到车辆轴型信息，车辆压上到达线圈，系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡，如果没有得到车型，系统在卡中写入默认的车型，上面取卡默认为（）。

  A . 客一 B . 客三 C . 货一 D . 货三

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• 在二次回路展开图中，每个设备的线圈和触点按照分别画在所属的回路内，同一回路的画在一起，并按照电流通过的顺序依次（）连接。

  A . 从左到右或从上到下 B . 从右到左或从上到下 C . 从左到右或从下到上 D . 从上到下或从右到左

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• 收费电动栏杆不落，通常有以下原因：栏杆机电源掉电、电机故障、线圈故障和（）。

  A . 控制器故障 B . 车道摄像机故障 C . 费额显示器故障 D . 票据打印机故障

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• 存在线圈被屏蔽后，入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。

  A . 正确 B . 错误

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• （）指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。

  A . 无款或不足款车辆 B . 冲卡车辆 C . U型转弯车辆 D . 不一致车辆

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• 有两个线圈，线圈1对线圈2的互感系数为M21，而线圈2对线圈1的互感系数为M12．若它们分别流过i1和i2的变化电流且，并设由i2变化在线圈1中产生的互感电动势为E12，由i1变化在线圈2中产生的互感电动势为E21，判断下述哪个论断正确．/ananas/latex/p/364418

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• 有两个线圈,线圈1对线圈2的互感系数为M21,而线圈2对线圈1的互感系数为M12.若它们分别流过i1和i2的变化电流且,并设由i2变化在线圈1中产生的互感电动势为ε12,由i1变化在线圈2中产生的互感电动势为ε21,判断下述哪个论断正确693db1360fcb4c4fac848a450ba96110.gif

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• 在一纸筒上绕两个相同的线圈ab和AB,每个线圈的自感都是0.05亨利，求:（1)a和A相接时，b和B间的自感L;（2)A和b相接时，a和B间的自感L。

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• 如下图所示，两个线圈P和Q并联地接到一电动势恒定的电源上。线圈P的自感和电阻分别是线圈Q的两倍，线圈P和Q之间的互感可忽略不计。当达到稳定状态后，线圈P的磁场能量与Q的磁场能量的比值是多少？

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/6075001-6078000/f5eb2b00d63d75eb78565221c09a3044.png' />

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• 当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示;如果车辆检测线圈不正常，可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 一台交流电机，在它的定子上依次均匀放置了4个整距线圈，相邻两个整距线圈之间的槽距角α=15°空间电角度。已知每个整距线圈的基波、3次、5次和7次谐波电动势有效值分别为30V、10V、6V和4V。现将这些整距线圈按首、末端相联构成线圈组，求该线圈组的基波、3次、5次和7次谐波电动势有效值。

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• 两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1＞f2)的两电源下，此时线圈的电流I1和I2的关系是（)。

  A．I1＞I2 B．I1＜I2 C．I1=I2 D．不确定

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• 【单选题】两个线圈并联接到一电动势恒定的电源上,线圈1的自感和电阻分别是线圈2的两倍,线圈1和2之间的互感可忽略不计。当达到稳定状态后,线圈1的磁场能量与线圈2的磁场能量的比值是（)

  A．4 B．2 C．1 D．0.5

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• （）凸极同步机转子拆卸时，从磁极上取下线圈，按编号顺序排列好，分别测量每个线圈的绝缘电阻

  是 否

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• 4、有一半径R的单匝线圈，通有电流I，若将该导线弯成匝数N=2的平面圆线圈，导线长度不变，并通以同样的电流，则线圈中心的磁感强度和线圈的磁矩分别是原来的

  A．4倍和1/8 B．4倍和1/2 C．2倍和1/4 D．2倍和1/2

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• 取消省界收费站改造工程中,ETC车道使用了相控阵天线,共有组线圈,使用组线圈（）

  A．6、6 B．6、5 C．7、6 D．7、7

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• 将ETC切换成MTC车道收费班长在ETC车道前面第一个线圈（触发线圈)外1-2米处放置禁行标志。（)

  是 否

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