可以为船舶规定保安等级并负有通知责任的有（）。
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根据ISPS规则的有关规定，船舶的保安职责包括（）。 Ⅰ、对船舶保安负有最终责任 Ⅱ、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施 Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
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缔约国政府应为每一艘在公海上航行的船舶规定保安等级，并确保向它们提供保安等级方面的信息。
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船长的保安职责包括（）。 Ⅰ．对船舶保安负有最终责任； Ⅱ．当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施； Ⅲ．决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息。
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船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。（）
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不论处于何种保安等级，船东在任何时候对船舶的安全负有最终责任。
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《中华人民共和国船员条例》规定，（）在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。
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船长对船舶保安评估的妥善实施负有最终责任。（）
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船舶安全检查中，70代码“通知船舶检验机构”适用于对船舶缺陷的处理意见为30代码“滞留”且判定（）负有责任可使用该行动代码。
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根据我国船员条例，船长在（）方面，具有独立决策权，并负有最终责任。 Ⅰ．保障水上人身安全；Ⅱ．保障水上财产安全；Ⅲ．防治船舶污染水域；Ⅳ．船舶保安。
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为确保SSP的有效实施，并确保其适合于船舶保安等级的需要，船舶应定期开展（）
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根据船旗国主管机关的通知已处于保安等级3下的船舶，如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后，船长应（）。
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当缔约国政府向已通知进入其领海意图的船舶提供了保安等级信息时，船舶应（）
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根据我国船员条例，船长在（）方面，具有独立决策权，并负有最终责任。 Ⅰ．防治船舶污染水域；Ⅱ．船舶保安；Ⅲ．防止船员犯罪；Ⅳ．避免船员走私。
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可以为船舶规定保安等级并负有通知责任的有：（）I、船旗国主管机关；II、缔约国政府（主管机关）；III、RSO
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船舶的保安职责包括：（）I、对船舶保安负有最终责任；II、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施；III、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
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船舶在进入缔约国境内的港口之前，如果主管机关为其规定的保安等级高于缔约国规定的保安等级，船舶应（）
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如果船舶不能符合缔约国政府规定的适用该船舶的保安等级要求，则（）通知适当的主管当局。
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船舶在进入缔约国境内的港口之前，如果主管机关为其规定的保安等级低于缔约国规定的保安等级，船舶应（）
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可以为船舶规定保安等级并负有通知责任的有（）。 Ⅰ．船旗国主管机关； Ⅱ．缔约国政府（主管机关）； Ⅲ．RSO。
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如果船舶不能符合船旗国主管机关规定的适用该船的保安等级要求，则该船应在进行任何船/港界面活动之前，或在进港之前（以早者为准）将此情况通知船旗国主管机关。
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如果船舶按其船旗国主管机关要求所处于的保安等级高于其拟进入或所在港口的保安等级，船舶应立即将此情况通知其船旗国主管机关。
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规定在某一特定时间内的保安等级是缔约国__的责任，该等级适用于船舶和港口设施（）
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根据SOLAS公约修订案中规则规定，所有ISPS规则适用的船舶上的船员必须接受关于识别潜在保安风险和威胁知识的培训，并负有该方面的职责（）
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船长的保安职责包括（）。①对船舶保安负有最终责任；②当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施；③决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
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