在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
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差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。
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汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）
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左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。
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车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。
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差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。
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差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的（）。
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差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
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中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）
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汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
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差速器在何种情况下会自动调整左右两轮的转速？（）
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车辆转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（）。
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左右驱动车轮转速不同时，由差速器消除转速差。
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汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
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差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平的道路时，左右驱动车轮能在怎样的情况下工作（）
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
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差速器的作用是当转弯时左右两轮（）驱动车轮。
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当汽车左右驱动轮存在转速差时，差速器分配（）转矩给转速较慢的车轮。
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左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。此题为判断题(对，错)。
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汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
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当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以（）角速度旋转
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差速器将扭矩平分给两半轴，使两侧车轮驱动力尽量相等。（)
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普通差速器工作原理中，左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳的转速。（）
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