牵引电机的换向是通过改变（）来实现的。
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对于串励牵引电机而言，它是通过改变（）的电流方向来改变转向的。
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机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
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SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
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液压绞车的换向，是通过改变（）出油方向来实现的。
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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
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SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
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换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
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蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过（）来实现的。
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ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机（）的电流方向来改变机车的运行方向的。
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泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变（）来实现的。
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机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
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采用永磁式电机的刮水器，是通过改变（）来实现变速的。
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液压牵引采煤机通过改变（）排油方向和排油量即可实现牵引换向和调速。
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机车的正反向运行是通过转换开关改变牵引电动机（）中电流的方向来实现的。
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内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
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泵控型闭式液压起货机是通过改变油泵的吸排油方向来实现换向。
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电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节。
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通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势，以改善牵引电机换向采取的方法是（）。
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机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
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斩波调压控制，斩波调压控制主要通过控制斩波器的（）改变牵引电机电枢电压，用以实现调速的目的
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电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。
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15、换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。 （）
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对牵引电机进行调速是通过牵引逆变器改变输入给牵引电机定子的（)来进行无级调速的。
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泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变（)来实现的。A.换向阀B.单向阀C.A+BD.油泵的吸排油方向
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