饱和蒸汽压用以表示油品的（）和在进油系统中形成气阻的可能性。
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液体的饱和蒸汽压用符号p0表示，其表达了下列（）。
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水分活度可近似地表示为（）的水蒸气压与同温度下纯水的饱和蒸汽压之比。
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在油量计算中，应按油品计量下的压力，查出油品体积压力修正系数和油品饱和蒸汽压，进行修正。其修正公式为：（）。式中，F为压缩系数，下角标C表示检定时状况，下角标h表示计量时状况。
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蒸汽压是汽油的规格之一，用于评定的（）、（）、生成气阻的倾向及储存时损失轻组分的倾向。
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饱和蒸汽压（），表示该物质越容易挥发。
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汽油的蒸汽压是表明（）和在进油系统中（）。
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离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
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当泵出口介质温度过高，饱和蒸汽压过大，产生气阻现象，会引起（）。（KHD：工艺操作能力，th=214）
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油品的饱和蒸汽压越高（）。
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测定汽油（）用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。
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若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
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加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。
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离心烃泵叶轮入口处的压力若（）该处液化气的饱和蒸汽压，则部分液化气就开始气化，容易形成“气蚀现象”。
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汽油蒸汽压是为了防止机动车供油系统产生气阻。
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在负压罐内，原油在稳定下的饱和蒸汽压（）系统压力，轻组分才能从原油中回收。
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汽油的干点说明汽油的汽化性质和在进油系统中形成气阻的可能性。（）
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蒸汽压是汽油的规格之一，用于评定（），（），生成气阻的倾向及储存时损失轻组分的倾向。
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铁路油罐车卸油过程中，当卸油鹤管最高点处的压力（）操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
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水蒸气迅速冷却298.15K时可达过饱和状态。已知该温度下的表面张力为 71.97x10^－3N m－1,密度为997kg m^－3.当过饱和水蒸气压力为平液面水的饱和蒸汽压的4倍时，计算。 （1)开始形成水滴的半径; （2)每个水滴中所含水分子的个数。
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组分A与组分B形成完全互溶体系，一定温度下,若纯B的饱和蒸汽压大于纯A的饱和蒸汽压(pB*pA*),当此组分构成的混合液，处于汽液平衡时
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物质的饱和蒸汽压?当系统压力大于该温度下物质的饱和蒸汽压,物质会蒸发吗?
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油品越轻，其饱和蒸汽压越大。（)
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9、假设B物质的饱和蒸汽压为p B*，亨利常数为Kx,B，若A、B二组分形成一般正偏差系统
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在规定条件下，油品在适当的试验中，气液两相达到平衡时，液面蒸汽所显示的最大压力，称为油品的饱和蒸气压。（)
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