机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。
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GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。
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GK1C机车传动箱变扭器泵轮最高转速为（）。
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GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么？
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液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。
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GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。
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当运行方向与相位方向不一致时，机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时，启动手柄防溜。
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液力传动轨道需换向运行时①车辆已实施制动并已完全停止，柴油机处于怠速运转。②变矩器不充油，控制风压在0.5Mpa以上。
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SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（）
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GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置，会使机车不能向后充油。
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救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时：连挂上被救援的列车返回时，输入返回车次，将机车信号方向开关置于机车运行方向一致的位置（自动闭塞区间反方向返回时须置于反向位），将LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示运行。
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交-直流传动的电力机车起动前，司机必须首先确认两位置转换开关是否与机车运行方向一致。
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GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。
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自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
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电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
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反方向救援，正方向返回车站：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于机车运行方向一致的位置，按（）方式运行，运行中严格按信号显示要求运行。
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液力传动机车进行换向充油试验时应注意什么？
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如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为（）。
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采用单螺母传动消隙机构时，应注意消除间隙作用力的方向与切削力的方向一致。（)
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通过对不同变扭器轴充油就能得到传动箱输出轴的不同转向，从而改变机车运行方向。（)
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采用单螺母传动消隙机构时，应注意消除问隙作用力的方向与切削力的方向一致（）
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13、电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（）
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传动轴万向节方向不一致时，会导致车辆在运行中发抖。（)
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