调速阀在液压系统中的作用是调节()。
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无差调节是指负荷变动时,经过自动调速系统的调整作用,原动机的转速或者频率能恢复为初值的调节。()
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在晶闸管调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节作用时,说明调速系统主电路电流()。
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比例调速阀是由()与()组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上,与弹簧力相平衡,一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流,就能控制液压系统某一回路中的油流量,从而调节执行机构的运动速度。
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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,正常制动时ASR不起作用,电磁阀(),阀在左位,调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
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转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。
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在液压调速器中,静速差机构的作用是()。 Ⅰ.保证调速过程稳定 Ⅱ.调节瞬时调速率δ1 Ⅲ.调节稳定调速率δ2 Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配 Ⅵ.调节转速波动率φ
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带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。
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调节器输出限幅电路的作用是:保证运放的(),并保护调速系统各部件正常工作。
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某台调速器在进行空载扰动试验时,当输入4Hz频差阶跃信号后,测得调速系统在调节过程中的最大转速偏差为1Hz,求该调节系统的最大超调量σ是多少
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转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同,具体来说是()。
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带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
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在液压调速器中如补偿针阀开度过小,则产生的影响是()。 Ⅰ.反馈作用减弱 Ⅱ.供油量调节不足 Ⅲ.供油量调节过度 Ⅳ.转速恢复时间长 Ⅴ.调速过程稳定性变差 Ⅵ.反馈作用增强
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根据流量阀在回路中的位置不同,节流调速回路分为()。
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调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节,用来限制主电路过电流,因此它属于保护环节
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有静差调速系统是依靠偏差进行调节的,而无静差调速系统则是依靠偏差对作用时间的积累进行调节的
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调节系统中,调速器与机组是相互影响.相互作用的关系。
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调节系统中,调速器与机组是相互影响、相互作用的关系
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无静差调速系统的PI调节器中P部份的作用是()
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转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器不具备的作用是( )。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器不具备的作用是( )。
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无静差调速系统的 PI 调节器中 P 部份的作用是( )。
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电液__是汽轮机电液调节系统中的电液转换装置,是用EH油液压传动来调节调速汽阀开度的()
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闭环变压调速系统中的转速调节器的英文缩写是()。
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5、带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要作用靠()调节器产生。
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