为减少噪声和提高强度，汽车变速器齿轮多数用（）。
相似题目
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装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。
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减速器齿轮啮合时，不得有不均匀噪声和撞击声，检查要求其噪声不得超过（）
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提高齿轮的安装精度，主要是提高安装时的（）精度，对减少齿轮运行中的噪声有很大作用。
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前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
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主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上，提高了汽车行驶稳定性，方便乘客上、下车。
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用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
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为降低齿轮啮合噪声，JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。
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汽车差速器齿轮大都采用压力角为20°、齿高系数为1.0的齿形。某些总质量较大的商用车采用23°压力角，以提高齿轮强度。
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装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）
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有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
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前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。
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汽车变速齿轮应选用（）制造。
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装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
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甲技师说：多数自动变速器是采用行星齿轮变速机构，因其行星齿轮机构含油空间大，必须采用动态检验方法（不熄火、怠速运转）检测液面高度。乙技师说：本田自动变速器是定轴式常齿斜齿轮系统，含油空间小。要用静态检验方法（熄火）检验液面高度。你认为（）。
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提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。（）
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一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油，在估损时，甲说：自动变速器油与齿轮油成分相同，可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说：可以用发动机机油代替自动变速器油。以下()选项是正确的。
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汽车变速箱用的某一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度为2，表明有物理意义表述如下，试问下列哪些表述是正确的（）。
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行星齿轮变速器可再使扭矩增大()倍，提高汽车的适应能力。
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机床主变速传动系设计时，一般限制降速最小传动比不小于1/4，是因为（）。 A.避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸 B.避免扩大传动误差 C.降低中间各轴最高转速之和，以减少振动噪声 D.提高传动效率，减少功率损失
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设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)