活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。
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活塞销是柴油机()系统或机构内的零件.
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查()零件间的相互位置关系。
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控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是()。
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柴油机的机壳零件主要是()等组成。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
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活塞是曲柄连杆机构中重要零件,既组成燃烧室,又承受高温、高压。
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降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。
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柴油机装配时,可以互换的零件,如:活塞,应辨清序号,按原位安装。
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柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。
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四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。
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柴油机活塞组件主要包括()等零件。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
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柴油机中,封闭气缸上部,并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是()的功用。
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柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
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柴油发电机是通过什么零件将雾状柴油喷入燃烧室的()?
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柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是()。
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柴油机腐蚀损伤比较典型的零件,是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等。
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柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。
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活塞销是柴油机()内的零件。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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